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齐鲁网·闪电新闻8月6日讯8月5日5时许，随着最后一方混凝土泵送入模，经历连夜6小时不间断作业，中铁六局集团有限公司津潍高铁站前六标首榀箱梁顺利浇筑完成。

浇筑过程，监理全程盯靠把关，本次浇筑的箱梁梁体长32.6米，梁面宽12.6米，重达700吨，作为预应力简支箱梁施工工艺要求高、工序复杂、技术难点多。

据了解，津潍高铁站前六标段星湖路梁场，是津潍高铁箱梁生产任务最大的梁场，负责标段内906榀箱梁制、运、架工程以及标段内所有桥面系施工、桥面预制构件预制工作。津潍高铁是京沪高铁二线的北段，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段，线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.9公里，其中山东段全长223公里，设计速度350公里/小时。

津潍高铁无棣县建设指挥部办公室副主任孙永军介绍：“津潍高铁建成后，将形成上联京津冀、下联长三角的沿海通道。这对于加强山东省与京津冀、长三角地区的互联互通，推动山东更好地服务和融入新发展格局，具有重要意义。”

闪电新闻记者 周建辉 通讯员 无棣台 吴云峰 赵志博 滨州报道

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